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2012-03-16 安凱:中國純電動客車商業化的領先者
發布時間:2012-04-23        瀏覽次數:667        返回列表
       2012年3月15日來自安凱客車消息:2012中國國際電動車及充電設施展覽會暨電動汽車與充電儲能設施論壇在北京國際展覽中心舉行。本次活動由中國電力企業聯合會、中國汽車技術研究中心等機構主辦。本次大會力求搭建新能源企業、電力企業與新能源汽車企業的“同臺共舞”,有效促進電動車企業同新能源公司的交流和合作,實現行業規模化、網絡化發展,對于推動中國純電動汽車向市場化和商業化邁進具有重要意義。

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        安凱新能源汽車研究所的王少凱工程師在大會論壇上發言

 作為中國豪華與新能源客車創新典范,安凱客車受組委會邀請參加本次大會,安凱新能源汽車研究所的王少凱工程師在大會論壇上,發表了“安凱新能源客車示范應用”的專題報告,系統闡述了安凱新能源客車突出的產品技術優勢,以及安凱新能源客車在全國示范運營的成果,再一次向業界證明了安凱客車在新能源客車商業化上的領先地位。

產品與服務  安凱純電動客車商業化的兩把利劍

 安凱純電動客車在國內運營有著規模大、時間長、覆蓋范圍廣等顯著特點,是國內示范運營最為出色的新能源客車品牌,是中國商業化、市場化最為成功的新能源客車廠家。用安凱客車董事長王江安的話來說:安凱新能源客車每天都在創造新的記錄。

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全天候零距離保姆式服務

 安凱純電動客車優勢主要體現在環保、節能、動力性強、操控性好、乘坐舒適以及運營成本低等幾大方面。首先,安凱純電動客車實現真正的“零排放”,真正做到節能環保。安凱純電動客車制動性能出色,在原有氣制動基礎上,以電制動作為輔助手段,使制動效果比同類燃油車輛好,30Km/h制動比同類普通客車縮短1m,在提升主動安全性同時還便于司機操控。安凱純電動客車通過電機直接驅動,沒有變速箱,實現無級變速讓駕駛靈活方便。經實地運營檢驗,安凱純電動客車平均每公里僅耗1.08度電,使用成本是同類產品的1/8左右;另外安凱純電動客車無發動機的“三濾”維護費用,在制動系統上采用電動機輔助制動,大幅減少剎車片耗損。后期運營成本低,是安凱純電動客車實現商業化的重要保障。

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電動汽車充電站

 另外,安凱客車還為純電動客車提供7﹡24小時全天候零距離保姆式服務,承諾“5分鐘響應,30分鐘內到達現場,60分鐘解決問題”。安凱純電動客車在投入運營前對客戶進行無死角培訓:由專業、高資歷的電動車駕駛員現場指導演示,一對一進行駕駛及安全演練培訓,并進行全程攝像;電車投入運營2周及2個月后召集駕駛員進行能力提升再培訓,針對客戶內部車輛維保人員進行高壓電氣知識及技能培訓。安凱客車不是簡單地向客戶提供純電動客車產品,而是向客戶提供一整套完善的純電動客車運營解決方案。

借政策東風  主動走在行業之前

 目前有700多輛安凱純電動客車,分別在上海、大連、合肥、北京、淄博、南通、南昌、昆明、南京等近20個城市示范運營,覆蓋城市數量位居全國首位。安凱純電動客車服務于上海市政府機關事務管理局、上海世博局、國家電網公司、上海公交集團、大連交運集團、合肥公交集團、首汽集團等國內大型的企事業單位及公交客運企業。在各地運營表現十分出色,安凱純電動客車續駛里程帶空調達170KM,不帶空調達250KM以上,完全滿足了當地運營的需要。

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一對一進行駕駛及安全演練培訓

 安凱客車董事長王江安近期在接受記者采訪時表示:“談起安凱純電動客車,我們現在的每一天都值得自豪,因為安凱純電動客車的批量商業化運營每一天都在創造新的紀錄!五年來,安凱純電動客車在很多城市的批量商業化良好運營讓我們對電動車充滿信心!新能源汽車的市場不是競爭的市場,是自我超越的市場。新能源客車作為安凱的重要發展戰略,近幾年無論是在產品投入、團隊建設、還是售后服務上,都下了很大功夫,我們已經做到了市場占有率相對領先、技術優勢相對領先。”

 最近,新能源汽車產業政策陸續出臺,國家已經將發展純電動汽車作為中國新能源汽車的重要戰略發展方向。沐浴新政策的春風,中國新能源汽車市場即將乘風起航,預計2012年將是電動汽車晉升為國內汽車市場“主角”的關鍵一年。在純電動客車商業化領域取得突出成就的安凱客車,將繼續引領中國純電動客車產業的發展,走在行業之前,不斷進行自我超越。

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