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一、印度制造業發展存在諸多優勢使其成為世界焦點
（一）市場規模大
印度是僅次于中國的世界第二人口大國，也是世界第十大經濟體。2013年，印度人口總數達到12.59億人，GDP達到1.86億美元，擁有全球規模最大的消費群體，是世界最大的消費市場之一。近幾年來，受世界經濟形勢、盧比貶值、國內制造能力等因素影響，印度進口呈現較快的增長速度，而且進口的增速和規模都大于出口，是石油、礦產、電子產品、非電子類機械、珠寶、煤炭、有機化學品、交通設備、食用植物油等商品的重要出口市場。2012／2013財年，印度商品進口依然保持較高的增長速度，達到了25.35%，是中國進口增長速度的3.25倍。2012／2013財年，印度商品進口額達到了4907.37億美元，是阿聯酋、中國、美國等國的主要出口目的地。
（二）發展速度快
1947年，印度擺脫英國的殖民統治取得民族獨立，經濟有了較快發展，農業和消費品實現了由嚴重短缺到基本自給的轉變。同時，依托其豐富的能源資源優勢，印度建立了較為完整的工業經濟體系，輕工、紡織、鋼鐵、水泥、機械等各種主要工業品自給能力較強。20世紀90年代以來，印度以軟件、電子信息為代表的現代服務業發展迅速，2013／2014財年增長了6.8%，占GDP比重上升到57%，已經成為全球軟件、金融等服務業重要輸出國。進入本世紀以來，印度工業化進程得到快速推進，汽車、電子產品制造、航空等新興工業發展迅速，推動了經濟的持續、快速增長。2013年，印度的國內生產總值增長率達到4.7%，在金磚國家中增速排名第二，是世界經濟增長的重要引擎。
（三）發展潛力大
當前，盡管印度擁有龐大的人口數量，但是人均收入水平處于較低水平，2013年印度人均GDP為1505美元，僅相當于中國人均GDP的22%，處于中低收入國家行列。根據聯合國公布的新貧困標準（日生活費用1.25美元以下），印度目前有3.55億的貧困人口，占全國總人口的29.8%。貧困人口比例較高、基礎設施較差、社會保障不健全，使得印度大部分人群的消費能力較低，使得印度消費處于一個較低的水平。但是，隨著印度工業化的快速推進和經濟的持續發展，印度居民的收入水平會以較快的速度提升，從而使印度成為全球重要的消費市場之一。
（四）莫迪政府極力打造“印度制造”
印度具有豐富而廉價的勞動力、廣闊而肥沃的農業耕地以及龐大而具有潛力的市場空間，具備制造業發展的基礎和條件。不僅如此，英語是印度的通用語言，這使得印度的商品和服務開展國際競爭具備了先天的優勢。近年來，印度政府越來越重視制造業的發展，力爭打造“印度制造”品牌形象，以提升制造業競爭力，實現經濟的持續發展和就業的快速增長，改變貿易逆差逐年加大的頹勢。2014年印度“獨立日”期間，新任印度總理莫迪向全世界發出了到印度投資制造業的邀請，啟動了一站式資訊網站“印度制造網”，計劃通過努力將印度制造業的比重從15%提升至25%，將印度打造成為名副其實的“世界工廠”。
二、印度制造業發展中仍然存有內在痼疾
（一）基礎設施建設落后成為印度制造業發展的重要制約
從2009年到2014年世界銀行發布的“經商容易度”指數數據來看，印度在180多個受調查國家中排名處于132—134位之間，這意味著長期以來，印度的環境管理不利于開創和經營本土企業。而在世界銀行和印度工業協會對2000名印度企業家的訪談中，45%的企業家認為公司和業務增長面臨的主要障礙是基礎設施建設、工業生產配套設施短缺，這些都嚴重制約了外商投資的熱情。包括交通、電力、供水、通信在內的基礎設施長期落后，成為制約印度經濟發展的關鍵“短板”。
（二）印度的技術創新在制造業領域尚無明顯優勢
與中國所走的開放度較高的“外資帶動”型創新路徑不同，印度更偏向于“自主創新”的發展道路，但印度的創新生態并不樂觀。第一，印度是研發占GDP比例最低的國家之一。根據《印度時報》2014年7月的信息，印度研發投入僅占GDP的0.88%，低于我國的2.08%，更遠遠低于美國的7%—8%和韓國的3%—4%。第二，印度的優勢產業僅僅集中在少量的領域。根據全球最大的科技和醫學信息出版公司愛思唯爾公司的統計，印度在化學、工程和生物科技等159個領域具有優勢，而我國有885個。第三，印度專利申請數量遠遠小于其他國家。根據2013年12月世界知識產權組織?穴WIPO?雪發布的《世界知識產權報告》顯示，2012年我國專利申請數以65.28萬件連續第二年居全球首位，美國和日本緊隨之后，分別為54.28萬件和34.28萬件，而印度的專利申請數量僅為我國的1／10。
（三）印度勞動力素質普遍偏低阻礙制造業快速增長
根據聯合國人類住區規劃署?穴UN－HABITAT?雪2013年報告?熏印度到2020年人口平均年齡只有29歲，成為世界上最年輕、人力資源最豐富的國家，但人口年齡優勢距離轉化成制造業的有效勞動力還有很大距離。2011年印度人口普查數據顯示文盲率為四分之一以上，平均受教育時間是4.4年，經濟快速增長的15年并未使12億人口的基礎教育水平得到改善。與中國高等教育走向“大眾化”不同的是，印度實行的是精英教育，希望藉金字塔頂端2%人口的力量帶動整個社會的發展，但精英階層遠遠替代不了制造業發展所需要的龐大勞動力。教育匱乏在大約五年的時間內會更加明顯，熟練技工將會出現供不應求的局面。
（四）產品缺乏競爭力使印度“出口導向”頻頻受阻
從國內消費驅動來看，由于印度平均收入水平較低，導致消費者對質量穩定性的要求不高，對產量的需求也不大，因此印度市場上的很多產品還停留在簡單的手工藝制造階段，而不是流水線生產。從參與全球分工來看，由于印度制造業長期以來相對封閉，并沒有充分參與到國際供應鏈和價值鏈之中，其生產能力、成本控制和產品性能與我國存在明顯差距。因此，印度的產品種類少、質量差、工藝粗糙，幾乎成為低端制造的代名詞，在歐、美、日、韓的高端產品和中國的中低端產品的兩面夾擊下，只能依賴國內保護得以生存。因此2013年，印度在全球出口份額中僅占1.7%，遠落后于中國的11%。
三、如何與印開展良性互動，實現“中國制造”利益最大化
（一）輸出終端產品的同時加大在印品牌建設
由于我國的產品檔次適合印度市場，因此印度依賴物美價廉的“中國制造”。但目前沒有品牌、沒有渠道、沒有售后成為“中國制造”產品進入印度市場銷售的主要模式，而在印度已建立品牌的海爾、海信的市場份額也非常小。越來越多的中國制造的廉價產品已經開展了價格戰，隨著印度制造業能力的提升，“中國制造”將會被那些技術含量不高、更加廉價的印度制造逐步取代。因此，輸出的中國產品應在印度本土加大品牌建設，提升從產品規劃、代理商渠道拓展到市場推廣、售后服務等整個鏈條，樹立起“中國制造”優良的品質形象。
（二）積極參與印度的基礎設施建設
現在印度政府已經非常明確要發展自己的制造業，而不希望把印度當做中國的終端市場，他們的需求是我國加大對印基礎設施建設的投資。因為印度在地鐵、機場、橋梁、水利工程、港口到電站等項目建設方面都不是強項，而如果選擇歐美企業會使造價超過中國企業的3倍，而選擇中國企業也可以使印度獲得基礎原料、技術支援、資金支持和管理理念。通過積極參與印度的基礎設施建設，一是可以進一步加深我國優勢領域的全球化布局，帶動國內工業的發展。二是使我國鋼鐵、機械等過剩產能充分利用，甚至實現產能的轉移。三是通過加大投資換取更多出口終端產品的機會，形成協同發展的良性模式。
（三）在印度軟件優勢與中國硬件優勢結合中實現突破
印度軟件業飲譽全球，而中國有強大的硬件制造能力，但兩者更多的是在做服務外包與制造外包。因此我國與印度應聯合各自的優勢資源，積極開展與印度班加羅爾等科技園區的交流與合作，未來最好的企業就是要在軟件與硬件做出最好的結合，這對兩國工業升級帶來的利益是雙贏的。
