面對2012年并不太理想的豪車銷售局面，在2013年初，車市就推出了各種各樣的汽車金融業務，這些金融業務能否助推市場呢？記者在元旦期間走訪車市了解到，超過六成的消費者買豪車選擇貸款。并且首次購車用戶貸款的比例逐年上升。對此，業內人士指出，在當前豪華車市遭遇“微增長”的大背景之下，汽車金融服務將成為車市增長新動力。

“購BMW5系將享受30%低首付，1.99%起低利率金融方案”、“雷克薩斯推出零利率零首付”、“選擇 管家貸 貸款期限長、還款方式多、獲準門檻低、審批速度快，還可享受免費基礎保養”……新年伊始，類似這樣的貸款購車促銷語頻繁出現在東莞豪華車型的促銷廣告中。

記者了解到，很多車行都拿出一兩個車型做優惠促銷，只要消費者買車，不需要付首付，只需要支付購置稅、保險以及上牌等費用，就可以將車開走，一年或者兩年之后再付車款就可以了。“就算我手頭上沒有充足的現金，也可以0首付開走我喜歡的車型。”準車主范曉玲告訴記者，她和老公剛剛訂購了一輛雷克薩斯新車，就是以零首付的形式購買的，范女士稱，其老公的生意剛剛起步，現在拿出很多現錢有點吃力，不如先零首付購車，等老公公司運營好了，再慢慢還掉貸款，這樣壓力比較小。

　　汽車分析師吳海軍認為，汽車金融業務的不斷發展，其實也從側面說明了車商們賺快錢的時代已經過去了。對比我國的汽車銷量規模，我國的汽車金融規模在全世界應該算是較低的水平，反過來看的話，汽車金融市場也是最有發展前途的。不過東莞在這一點上已經比全國很多城市要走在前面了。吳海軍認為，國內很多車商在促銷方面只知道降價的途徑，還不太會利用汽車金融手段，而東莞這一點尤其是豪華車商們已經做得很好了。

一家德系豪車店的汽車金融業務負責人李玲向記者介紹，目前多數4S店推出的貸款方式有3種：一是汽車金融公司，如一汽金融、大眾金融等；二是信用卡分期業務，4S店多與建行、招行合作；三是銀行消費貸款，不同客戶會選擇不同的貸款方式，例如某些客戶不想做抵押，會推薦選擇信用卡貸款，只需一次性將手續費、利息等付清即可，有些客戶想提前還款，會推薦那些沒有違約金的貸款方式，例如銀行消費貸款。

“貸款購車既緩解了現金流又解決了汽車需求，對很多消費者來說都是一個不錯的選擇，這一塊的業務我們相當看重。其實貸款購車我們獲得的利潤很低，不過我們希望通過兩年的分期付款，贏得保有客戶，從而帶來后續利潤。”一位日系高端品牌4S店市場部負責人介紹，他們車行推出的種種分期付款的方式還是吸引了不少年輕人，尤其有段時間廠家與銀行合作的信用卡分期業務，手續簡單，只查看客戶的還款記錄，不需要做抵押，兩三天時間就能辦好。4S店對信用卡分期業務不會收取任何手續費，因此可獲得的利潤也很低，推出這種貸款購車業務的主要目的仍是爭取客戶。