“最近，生意確實比之前好了許多，平均每天能多賣出兩三輛電動車。”豐成電動車經營部負責人陳某表示,“一是外來務工人員陸續回永康上班，需要交通工具，二來由于油價上漲，為了節油省錢，不少人都將汽車換成電動車來出行。”筆者在走訪五金城多家電動車銷售部后了解到，目前電動車銷勢處于向上攀升的狀態，銷量與去年同期相比增長了10%至20%。

家住望春小區的何先生剛在幾個月前新買了輛汽車，但隨著油價的飆漲他最終還是放棄汽車，選擇電動車來上下班。他無奈地說：“現在養車的成本越來越高了，油費就是其中最大的一塊。況且市區的交通環境較擁堵，用電動車來代步，既方便又省錢。”據悉，前來購買電動車的顧客中有不少是像何先生一樣的上班族。他們認為，汽車只是上下班時的代步工具。現在油價漲了，那就選擇換另外一種交通工具。

隨著電動車行業的不斷發展進步，電動車種類越來越多樣化，這給消費者帶來更大選擇空間的同時，也造成了一定的障礙。資深銷售商楊某介紹，在挑選電動車時要考慮外觀質量，主要看商標、貼花是否完好，油漆件、電鍍件、塑料件、鋁合金件的表面質量是否滿意。檢查車輛裝配質量的好壞，車把、車輪、鏈條、曲柄、是否運轉靈活，車把、鞍座、支架是否左右對稱。電門鑰匙和電池鎖要當場試用，以安全可靠、使用方便為宜。打開電門，轉動變速把手，檢查無級變速、剎車斷電以及制動效果，并檢查電機運轉是否平穩，聲音是否正常。最后要將發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等取齊，并妥善保存。

業內人士呂某分析，現階段而言，電動自行車是廣大工薪階層較為理想的個人交通工具。按目前電動自行車的增長速度，只需二三年的時間，我國電動自行車年銷量將突破千萬輛。

作為浙中地區電動自行車的生產基地，永康已從群雄紛爭時代逐步走向規模、質量、品牌時代。產品質量、檔次、技術水平的提高和新產品的開發，形成了鮮明的特色和優勢。想要占領全國電動車行業領導地位，永康的生產企業還需切實提高產品質量。質量本來就是產品的生命，加之，電動自行車是實用品，是交通工具，因此消費者在購買時會特別注重質量。