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數控機床專項實施以來取得的主要成效
隨著數控機床專項的逐年推進,專項組織實施的協同性不斷加強,頂層設計越來越科學,產業鏈的關鍵和薄弱環節(功能部件和共性技術)在專項年度安排中得到重視并著力推動。數控機床專項目前已取得了一批階段性成果,主要體現在:專項實施方案確定的十大標志性設備中的七項在“十一五”末期完成,并在實際應用中初見成效;機床制造廠和用戶之間逐步建立起雙方共贏的互信互利關系。數控機床專項的較快實施,對于實現機床行業和裝備制造業的平穩較快發展、加快轉變經濟發展方式發揮了重要的拉動和促進作用,為專項“十二五”目標的實現打下堅實的基礎。
積極打造完整產業鏈,推進行業結構調整
研發完成了一批進口量大、市場需求面廣的加工中心和數控車床,根據已驗收課題的第三方檢測機構的數據統計,數控機床主機MTBF已從“十一五”初期的500-600h提升至900h左右。如已完成驗收的“ADG系列高速數控車床及車削中心”課題,產品技術指標達到課題任務書的各項要求,完成了8臺樣機試制,3臺已經在用戶應用,其中2臺采用國產數控系統和部分國產功能部件。課題典型試件的加工精度符合國家標準要求:能夠達到以車代磨的車削效果,具有硬切削、干式切削等加工功能,同時該課題對國產數控系統及功能部件的應用起到了良好的帶動作用。
通過與主機聯動,對數控系統、功能部件、數控刀具等產業鏈中的薄弱環節進行攻關,并開始批量配套應用。在高檔數控系統研發方面,由于掌握了先進的硬件設計和焊裝技術,兩種典型高檔數控系統新產品HNC848(包括應用國產CPU的系統)和GNC60的系統結構集成度高,結構緊湊,在系統硬件結構、集成度以及其他技術方面不低于國外主流數控系統。
一批重點領域急需的重大裝備通過驗收并投入使用3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機、大型立式熱處理爐等標志性設備已通過課題驗收并投入使用。此外,濟南二機床集團與福特汽車公司簽訂了5條用于美國本土新建工廠的全自動快速沖壓生產線訂貨合同,創造了中國高檔床首次出口至歐美汽車主機制造廠的成功案例。
積極開展用戶示范應用
在航空大型結構件、汽車發動機、汽輪機葉片等領域安排了6項應用示范工程課題,促進了“十一五”已啟動的單機、部件等階段性成果的集成應用。“國產高檔床在典型飛機結構件加工中的示范應用”課題已完成6臺示范應用機床的設計安裝與調試,其中5臺機床已經開始進行部分典型飛機結構件的加工應用。該課題還開展了基于“S試件”試切的機床加工精度測評理論研究,“S試件”已申請并獲得國際專利,該項動態精度監測技術能快速有效診斷現場零件精度問題,縮短相關設備故障維修時間30%以上,并將在五軸聯動加工機床制造領域推廣應用。
科學規劃,穩步推進創新能力平臺建設
在精密工具、高速/復合機床等重點方向上部署了17項創新能力平臺建設課題,高校、科研院所與重點企業聯合開展研究,使得創新能力平臺已成為關鍵技術突破的主要技術來源。如“精密工具創新能力平臺”,以中國刀具龍頭企業為主體,聯合中國優勢研究單位及汽車、航空等重點領域典型用戶,充分利用國家、地方、行業已有科技資源,建立技術開發和管理運行水平國際先進的精密工具創新能力平臺,使之成為精密工具研究開發的重要技術支撐和高端人才聚集基地。目前已向行業轉移精密工具系統設計與制造共性技術2項,形成HSK、CAPTO等新國際標準刀柄產品2項,建立了涵蓋車銑鉆等主要加工和典型零件加工、同時集成行業主要的材料和關鍵零部件加工的切削數據庫,已申請和授權專利72項。
專項課題驗收工作穩步推進
2011年年初,在充分征求成員單位及重點任務承擔單位意見的基礎上,數控機床專項辦編制并下發了《“高檔床與基礎制造裝備”科技重大專項課題驗收管理暫行辦法(試行)》(以下簡稱《驗收辦法》)。在《驗收辦法》中,明確了專項課題驗收的依據、驗收組織管理、驗收方法和內容、驗收程序和驗收結論等內容,作為專項課題驗收工作的依據。
此后,數控機床專項辦和總體組編制并下發了《數控機床專項2009年立項課題驗收檢測標準、檢測內容及檢測機構的說明(試行)》,明確規定:在專項產出成果(新產品、新裝置、新技術、新工藝)方面的檢測,所有相關的檢測報告或檢驗報告,均應由具備資質的第三方檢測機構(國家級或行業級產品質量檢驗中心)出具:同一研究方向(產品類課題),有兩家以上單位承擔研究工作的,原則上應由同一家檢測機構進行檢驗,以保證檢測報告數據具有可比性:為保證監測工作的公正性,第三方檢測機構一般不得為本單位牽頭或參與的課題出具檢測報告,非獨立法人的第三方檢測機構,一般不得為上級主管單位(及上級主管單位控股或參股的單位)出具檢測報告;檢測報告首先應覆蓋課題任務合同書中的所有技術指標,其次應根據檢測機構要求,檢驗相關技術指標。
在各課題責任單位提交驗收資料并完成技術、財務初審的基礎上,數控機床專項辦于2011年和2012年分別組織了3批課題驗收工作,共對90項課題進行了驗收。
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