在幾乎被國外產品壟斷的高端機床市場上，濟南二機床集團有限公司不斷展示著中國制造崛起的力量。

　　7月11日，濟南二機床召開“福特汽車肯塔基工廠沖壓線項目啟動會暨新聞發布會”，繼2011年囊括福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個工廠全部5條大型沖壓生產線訂單之后，再次贏得福特汽車美國肯塔基工廠大型沖壓線項目。

　　“這是福特汽車北美地區近20年來首次采購非德國制造的沖壓裝備。”談及與世界巨頭的競爭，濟南二機床副總經理張世順低調中充滿自豪。

　　他說，福特看重的不是價格因素，而是其技術水平與國際競爭力。這也是濟南二機床獲得通用、大眾、日產、菲亞特、雷諾等國際知名汽車企業訂單的關鍵。

　　濟南二機床與福特的接觸始于2004年。其間，福特對濟南二機床進行了長達7年的跟蹤考察。

　　據張世順介紹，福特汽車對濟南二機床的考察從企業發展戰略到文化理念，從產品技術到質保體系，從市場業績到售后服務，從人力資源到領導團隊，可謂全方位、多層面。

　　2011年歲末，濟南二機床通過國際競爭 ，一舉斬獲了為福特汽車美國本土兩個工廠提供5條大型全自動沖壓線的訂貨合同。福特汽車沖壓主管簽約時感慨，“濟南二機床正在創造歷史。”

　　“擁有價格優勢只是一個方面，福特選擇全球戰略合作伙伴，更多地考慮綜合實力。”張世順表示，濟南二機床為福特汽車生產的大型快速沖壓線，應用多連桿、數控液壓拉伸墊、同步控制、全自動換模、整線防護等多項關鍵技術，每分鐘最高可沖壓15個大型汽車覆蓋件，是普通自動線的2-3倍，全自動更換模具時間僅需2.8分鐘，是普通自動線的1/3，代表了目前世界最先進的技術水平。

　　今年5月份，福特堪薩斯工廠項目正式竣工投入使用，福特底特律工廠的4條沖壓線進入安裝調試，整個工程將于2014年初全部完工。

　　“我國已發展成為制造大國，但還不是制造強國。國內高端機床市場80%以上的份額被國外產品占領。國有骨干企業要敢于擔當，不僅要打破國外壟斷，還要走出國門，挑戰世界強手，在國際市場贏得話語權。”在濟南二機床董事長張志剛看來，裝備工業關系到國家的產業安全，“中國制造”不再是低端和廉價的代名詞，而是要逐漸代表日益增強的中國工業水平的實力，樹立中國“高端制造”的新形象。

　　據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝調研顯示，濟南二機床在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，進行了開放式自主創新。其每年的科技經費投入均占企業銷售收入的6%以上。依托創新平臺，濟南二機床平均每年自主開發80余種新產品，90%達到國際或國內先進水平。其中，數控沖壓在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機、大型伺服壓力機等主要技術領域，實現了與國際先進技術的同步研發和全面接軌；大、重型數控金切機床的設計、制造技術位居國內前沿 ，高性能大型高速五軸聯動加工中心達到國際先進水平。2009年以來，高端產品產值率從30%提高到60%以上。憑借創新實力 ，濟南二機床先后承擔了10個“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題，均是汽車、航空航天、能源、交通等國內重點行業領域急需的關鍵裝備。通過實施重大專項，獲得國家發明專利12項，制定國家標準6項。

　　截至目前，濟南二機床已累計完成450多個國家首臺套研制任務，被國務院授予“重大技術裝備領域突出貢獻企業”稱號。上汽通用、一汽大眾、東風日產、廣州本田以及奇瑞、比亞迪(002594,股吧)、長安、長城等國內幾乎所有的合資和民族品牌汽車企業，都在使用濟南二機床的沖壓設備。現在，濟南二機床生產的沖壓生產線國內市場占有率達75%以上。

　　在汽車制造所需的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝裝備中，惟一能夠實現國產化的就是沖壓設備。濟南二機床的目標不止于國內，其數控沖壓生產線、重型多工位機械壓力機、重型全自動開卷落料線、大型數控落地鏜銑床、重型數控龍門鏜銑床等高技術產品，已先后成套出口美國、巴西、泰國、印度等國外市場。通用、福特、日產、本田、鈴木、奧迪、戴姆勒等國際汽車巨頭，還先后將濟南二機床納入其全球供應商。目前，濟南二機床已跨入世界三大沖壓制造商行列。