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江淮汽車、安凱客車昨同時發布公告稱，江汽集團擬通過重大資產重組方式實現整體上市，該事項將對公司構成重大資產重組。此舉意味著，我省屬國有企業將正式推出第一份整體上市方案，國資改革大戲開演。
繼推行混合所有制模式之后，江汽集團進一步提出了整體上市的目標。公開資料顯示，早在2012年9月，江淮汽車、安凱客車就先后啟動了股票回購不超過3億元和1億元的計劃。這兩家上市公司的回購行動被業內認為是為江汽集團整體上市提前做準備。
經過此前的引入戰略投資者也就是混合所有制的改革后，省國資委持有江汽集團70.37%的股權，為江汽集團的控股股東；建投投資有限責任公司為江汽集團第二大股東，持有江汽集團25%的股權；合肥實勤股權投資合伙企業(普通合伙)為江汽集團第三大股東，持有江汽集團4.63%的股權。
據悉，江淮集團旗下除了江淮汽車和安凱客車這兩家上市公司外，并有十多家子公司，存在較多的關聯交易問題。目前尚不清楚江汽集團是否會繼續保留安凱客車和江淮汽車兩個上市平臺。
此前，省國資委曾部署國企改革工作，要求省屬企業充分利用資本市場、培育多元產業，推進企業整體上市和部分核心業務資產、主業資產上市，鼓勵國有企業把更多資產注入已上市子公司。據了解，安徽水利的大股東安徽建工集團也有整體上市計劃；銅陵有色的大股東銅陵有色金屬集團，海螺水泥和海螺型材的大股東海螺集團，均有望引入戰略投資者。(中安在線 陳大名)
