4月22日，蕪湖市在政務新區投放20輛奇瑞純電動轎車，先期面向政府機關公務人員開展新能源汽車分時租賃試點，探索新能源汽車推廣應用模式，讓綠色出行形成風尚。

近年來，該市以自主品牌奇瑞汽車為龍頭，實施新能源汽車產業發展戰略，圍繞新能源汽車動力電池、整車與動力系統控制和電驅動三大關鍵核心技術的研發與創新，深化與高校和科研院所的產學研合作，新能源汽車產業取得長足發展，最新研制的QQ款S15EV純電動汽車續航里程達到200公里。與此同時，該市出臺“新能源汽車推廣應用實施方案”和財政補助政策，全方位、多渠道推廣應用新能源汽車。去年12月底，該市首輛氣電混合電動大巴在45路公交線路上試運行，首個電動汽車充電站投入運營，建有10臺大型直流充電機和10個交流充電樁，可容納10臺公交車和10輛小汽車同時充電。

該市還將新能源汽車推廣與公車改革結合起來，倡導政府公務用車率先租用新能源汽車，創新性地推出以租為主使用新能源汽車的模式，并在此基礎上實施純電動汽車分時租賃試點，破解國內新能源汽車應用瓶頸。截至今年3月，該市已推廣使用新能源汽車227輛，其中政府機關和公共機構租賃推廣公務用新能源汽車199輛；共完成159個充電樁建設，可滿足400多輛車同時充電。

在探索公務用新能源汽車集中租賃運營模式的同時，該市還積極拓展社會租賃業務，制訂新能源汽車租賃運營方案，支持租賃公司在全市啟動20個以上租賃和體驗點建設，編制分時租賃軟件，制訂分時租賃價格標準，形成社會租賃網絡，開展新能源汽車租賃咨詢、租賃辦理、分時租賃、停車充電、應急換車、同城異點還車等各種服務。到2015年底，該市計劃推廣的新能源汽車包括740輛公務車、450輛出租車和450輛公交車，環衛、物流更新和新增車輛中新能源汽車比例將不低于30%，社會租賃與私人購車領域推廣使用新能源汽車2270輛。全市將新增6000個充電樁，新建公共標準充電站6座、售后維修站3家、電池回收站1家，建成功能齊全的新能源汽車充電網絡、運行數據監測、維修保養和故障檢測處理等服務體系，打造研發、制造、試驗、示范運行和服務為一體的新能源汽車產業鏈。

【編后】緩解能源供應緊張、減少大氣污染、優化生態環境，推廣使用新能源汽車乃大勢所趨。面對目前新能源汽車售價高、續航短、充電難等制約，除了在政策上“給力”外，還需在更新大眾觀念、推進基礎設施建設、完善配套服務等方面下功夫，破解新能源汽車推廣應用的各種難題，蕪湖市實行的租賃模式，不失為一種有益探索。