5月7日下午，工信部苗圩部長參加了2014智能制造國際會議，在會上就制造業發展新趨勢提出幾點思考。

當前，世界正處于新一輪技術創新浪潮引發新一輪工業革命的開端。雖然大家各自看問題的角度和關注的重點不盡相同，但普遍都有一個共識，就是新一輪產業變革的核心是信息網絡技術的應用，特別是有兩個方面趨勢值得關注。

一方面，信息網絡技術與制造業向深度融合發展。互聯網技術發展正在對傳統制造業的發展方式帶來顛覆性、革命性的影響。信息網絡技術的廣泛應用，可以實時感知、采集、監控生產過程中產生的大量數據，促進生產過程的無縫銜接和企業間的協同制造，實現生產系統的智能分析和決策優化，使智能制造、網絡制造、柔性制造成為生產方式變革的方向。

從某種程度上講，制造業互聯網化正成為一種大趨勢。比如德國提出的工業4.0計劃，其核心是智能生產技術和智能生產模式，旨在通過“物聯網”和“務(服務)聯網”，把產品、機器、資源、人有機聯系在一起，推動各環節數據共享，實現產品全生命周期和全制造流程的數字化。

另一方面，新業態新模式對傳統生產方式帶來革命性變化。歷史經驗表明，每次產業變革都會催生一批新模式和新業態。信息網絡技術與傳統制造業相互滲透、深度融合，正在深刻改變產業組織方式，加速形成新的企業與用戶關系。

一是由大規模批量生產向大規模定制生產轉變。互聯網理念擴展到工業生產和服務領域，催生了眾包設計、個性化定制等新模式，將促進生產者與消費者實時互動，使得企業生產出來的產品不再大量趨同而是更具個性化。

二是由集中生產向網絡化異地協同生產轉變。信息網絡技術使不同環節的企業間實現信息共享，能夠在全球范圍內迅速發現和動態調整合作對象，整合企業間的優勢資源，在研發、制造、物流等各產業鏈環節實現全球分散化生產。近期，中國商用飛機制造公司研制的ARJ21支線飛機為進行自然結冰適航試飛，完成橫跨三大洲兩大洋、飛越10個國家、輾轉18個機場、飛行3萬公里的環繞地球飛行壯舉，取得巨大成功，受到國人關注!中國商飛公司為研制該型飛機組建的項目廣域協同平臺，采用主制造商+供應商的管理模式，實現了全球10多個國家、104家供應商之間的協同研發和制造，全機結構零部件約31000多項，中國商飛公司承擔了7000余項，占22.5%，這就是典型的網絡化制造。

三是由傳統制造企業向跨界融合企業轉變。企業生產從以傳統的產品制造為核心轉向提供具有豐富內涵的產品和服務，直至為顧客提供整體解決方案，互聯網企業與制造企業、生產企業與服務企業之間的邊界日益模糊。例如，今年1月，谷歌公司宣布與四家整車制造企業和一家芯片制造企業共同成立開放汽車聯盟，布局汽車操作系統。這在一定程度上反映了谷歌對于未來產業發展方向的判斷。

當前，隨著信息網絡技術在制造業領域的廣泛滲透，及其帶來的工業互聯網、工業云等一大批新的生產理念，制造業互聯網化呈現出智能產品、眾包設計、智能制造、在線服務以及基于互聯網的新型商業模式等幾大鮮明特征。

比如在智能產品方面，互聯網技術、人工智能、數字化技術嵌入傳統產品設計，使產品逐步成為互聯網化的智能終端。特斯拉被譽為“汽車界的蘋果”，它的成功不僅僅是電池技術的突破，更得益于將互聯網思維融入了汽車制造。特斯拉對自己的核心定位不是電動車，而是一個大型可移動的智能終端,具有全新的人機交互方式，通過互聯網終端把汽車做成了一個包含硬件、軟件、內容和服務的體驗工具。

比如在眾包設計方面，眾包設計以分散化為基本特征，通過開放網絡平臺，消費者個體參與創新設計從而滿足個性化需求。中國家電企業海爾搭建了一個全球研發平臺，納入全球10萬個知名高校和科研機構，涉及電子、生物、動力等多個領域，共同參與產品設計。

比如在智能制造方面，物聯網是信息網絡技術的高度集成和綜合運用。近年來，中國在物聯網高端傳感器、芯片、通信協議等領域取得了一批創新成果，在交通、物流等領域的應用示范扎實推進，逐步探索出了一條兩化融合的重要實現路徑。棉紡企業無錫一棉利用物聯網監測監控生產過程，把公司成品、生產過程、環境、安全、電能五個方面數千臺(套)設備組成網絡，并和企業局域網、互聯網、移動網融合，實行了管控一體化。

又比如在商業模式創新方面，近年來全球涌現出一批基于互聯網應用的新型企業，憑借新的商業模式對傳統市場形成了很大沖擊。中國的小米手機，運用互聯網思維，依靠個性化定制、供應鏈整合及饑渴營銷等新商業模式，在很短時間內獲得了巨大成功，創業三年來，銷售額從2011年的5億元增長到2013年的316億元，年均增速接近700%。

可以說，信息網絡技術正在深刻改變著傳統制造業，傳統制造業面臨著要么被顛覆、要么積極擁抱的抉擇。從某種意義上講，過去的一段時間里，不少制造業巨頭轟然倒下，與其說是技術路線選擇的問題，不如說是沒有跟上互聯網時代的步伐。

制造業發展這種新趨勢新要求，對于全球制造業來說，既是良好的機遇，也是重大的挑戰。從中國而言，中國雖已成為世界制造大國，但在核心技術、產品附加值、產品質量、生產效率、能源資源利用和環境保護等方面，與發達國家先進水平尚有較大差距，并面臨諸多方面的挑戰，必須緊緊抓住新一輪產業變革機遇，采取積極有效措施，打造新的競爭優勢，加快制造業轉型升級。