近年來發展迅猛的安徽江淮汽車，5月20日迎來了建廠50周年慶。在慶典大會上，江淮汽車股份有限公司董事長安進表示，自主品牌的發展來之不易，江淮汽車今后將在過去半個世紀的經驗基礎上，繼續以技術創新推動企業發展，為中國民族汽車工業的崛起作出貢獻。

1964年，江淮汽車的前身巢湖汽車配件廠成立。1968年，該廠制造出安徽省第一臺汽車，開啟了安徽汽車工業發展的序幕。

50年間，江淮汽車累計銷售各類汽車371萬輛，實現營業收入3354億元。在當前的細分市場上，江淮輕卡產品位居行業第二，累計銷售突破170萬輛；客車底盤始終保持行業前三位置；重卡位居全國第六；MPV（多功能車）市場保有量達到50萬輛以上；乘用車二代產品陸續推出，整體品質全面提升；發動機連續五年榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號；企業全系列產品全面出口，其中輕卡出口連續13年位居同類產品第一。

值得一提的，是江淮汽車近年來在節能減排，尤其是新能源汽車領域取得的成就。2010到2013年間，累計投放純電動轎車5311輛，增程式電動車40輛，占全國純電動轎車銷量的50%以上，市場化運營規模和累計行駛里程連續四年保持國內第一。其中純電動轎車累計行駛里程達5800萬公里。

在積極發展新能源汽車的同時，江淮汽車也在傳統燃油車的節能減排技術上進步飛速。十二五期間，江淮汽車在乘用車領域，以1.5TGDI發動機+6DCT雙離合變速箱的“白金傳動系”為研發重點，有效提升了整車的動力性和經濟性。商用車領域，則以自主研發2.0CTI和2.7CTI的高效動力為重點，構建起輕型商用車兩條“黃金傳動系”，排放達到歐Ⅴ標準，并且具備升級到歐Ⅵ排放標準的潛力。

在從簡陋的地方小廠，逐步成長為集商用、乘用、動力總成、新能源為一體，國內唯一一家產品線最齊全的綜合型自主品牌廠商的過程中，對技術創新的堅持，一直是江淮汽車對外表現出的最大特色。安進在接受記者采訪時表示：“技術創新始終引領著江淮的發展，是最本質的動力。從50年前的小廠能夠走到今天，無一不是靠技術創新。”

如今，經過50年的積累，江淮汽車已經建成包括兩個海外研發中心在內的五層次研發體系，僅技術中心就擁有18個功能部門、2600多研發人員，基本具備了正向的設計開發能力和試驗驗證能力，在三大傳動系上形成了行業領先的技術創新能力。與此同時，江淮還獨創了產品研發流程技術即NAM流程技術，實現了產品研發從概念設計到產品下線、再到市場銷售全流程的控制。 科技日報