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班列號：合肥東風號國際貨運班列
出發地：合肥北站貨場
啟程時間：昨日11時
裝載貨物：50個集裝箱，包括美的家電、江淮汽車、安利合成等
目的地：阿拉木圖(別名蘋果之城，有條街以我國作曲家冼星海命名)，隸屬哈薩克斯坦
路途耗時：7~9天
未來展望：明年有望抵達中歐、西歐
我是一件標準的出口型美的冰箱，經過檢驗、報關、裝箱后被放上了火車。昨日，我和另外49箱“合肥老鄉”一起踏上“絲綢之路”，之所以能擁有這樣的旅途，是因合肥當天開通了新亞歐大陸橋國際貨運班列。
【旅程】我是合肥造冰箱坐車9天去國外
從合肥貨運北站出發，經寧西—隴海—蘭新線一路向西，途經西安、烏魯木齊、阿拉山口、多斯特克，直達哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公里，預計運行時間9天，快則一周。
然后我可以從阿拉木圖到達塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等其他中亞國家。
【通關】家門口辦好手續全程無需拆解查驗
不用多次拆解、查驗，我在家門口就可把報關、查驗、放行等手續一次性做好，然后直到歐洲。即便從出境口阿拉山口到境外也不拆解，一次轉關、一票到底哦！
為了我的便捷旅行，合肥海關和烏魯木齊海關精誠合作，避免我在半路再受折騰。如果我的兄弟姐妹數量很多，海關方面還可提供24小時便捷服務。
【改變】“新亞歐大陸橋”讓企業省錢又獲益
有了史無前例的“新亞歐大陸橋”，我和兄弟姐妹將重走遠古的絲綢之路、以便換回諸如石油、天然氣等進口產品。
最重要的改變是，我們將改變原先漫長的水運和昂貴的空運模式，新添一種便捷、高效的陸路模式。比如原先到東歐，我們從合肥啟程要經蕪湖或南京到上海，再從上海到歐洲的漢堡、鹿特丹，最后從鹿特丹再轉運到東歐，整整兜了一個圈；京東方、聯寶等交貨期短的產品，不得不選擇空運，成本很高。通過鐵路運輸，我們和我們的企業將在服務和費效比上獲得最好的回饋。
【未來】明年“合肥造”出國15天可到德國漢堡
據合肥市商務和海關部門統計，合肥企業對中亞、歐洲的出口集裝箱較多，包括京東方、聯寶電子、寶龍達、華凌、江淮汽車、合力叉車、佳通輪胎等，如此規模的出口和充足貨源讓亞歐班列很吃香。
目前，合肥至中亞的班列將每月開行一列，預計年底前可達到每月兩列，明年力爭每周一列。更可期待的是，今年內，我和我的兄弟姐妹乘坐班列可到達俄羅斯，明年還有希望抵達中歐、西歐，實現13天到布拉格、15天到漢堡，比海運縮短一半。
合肥市還計劃籌建成立安徽新亞歐國際物流有限公司，專門負責班列的運營，讓來自全市、乃至合肥經濟圈的五千家出口企業生產的產品，翻山越嶺、熱銷歐洲。
