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南海之濱，珠江口西岸，一個獨具特色、潛力明顯的先進裝備制造產業基地——珠海，正快速崛起。
裝備制造，被稱為“工業之母”，是工業化、現代化建設的發動機和動力源。我國正全力建設裝備制造業強國，打造中國經濟升級版。
致力于構建“三高一特”（高端制造業、高新技術產業、高端服務業、特色海洋經濟和生態農業）現代產業體系的珠海，近年來堅持“高端起步、雙輪驅動、合理布局、集聚發展”的方針，大力發展先進裝備制造業，形成了具有一定規模和技術水平的產業體系。
數據顯示，2013年，珠海裝備制造業規模以上企業實現工業總產值1322.82億元，船舶與海洋工程裝備制造業、航空運輸設備制造業、陸路運輸裝備制造業等“海陸空”齊頭并進的特色產業結構不斷強化。
先進裝備制造業具有技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點，被視作產業鏈中的核心環節。“藍色珠海，科學崛起”，在經濟發展上要能夠參與全球經濟中高端的競爭，打造先進裝備制造產業帶也成為珠海發展的必由之路。
新一輪科技革命和產業變革的深入、國家海洋開發戰略的推進、全市產業項目的良好發展態勢，這些都為珠海先進裝備制造業進一步趕超提供了巨大機遇。
珠海正著力發揮港口、土地等資源優勢，找準定位、明確方向，全力提高裝備制造業發展質量和整體競爭力。其先進裝備制造業體系正從初具雛形向集群凸顯邁進，從傳統制造向創新“智造”轉變，呈現出“高端化、集群化、特色化”的趨勢。
以先進裝備制造業為發展重點，珠海“三高一特”現代產業體系也日益鞏固，這將為珠海打造珠江西岸新的增長極，建設“生態文明新特區、科學發展示范市”奠定強勁的產業基礎，也為全省先進裝備制造業協調發展及經濟持續健康發展提供有力的實踐與支撐。
基礎
“上天入海”格局顯現 沿海沿江產業帶初具規模
7月初，由中航通飛在珠海生產的我國首款具有自主知識產權的全復合材料渦槳公務機——領世（Leadair）AG300型飛機在珠海金灣機場成功首飛，改寫了我國同類型飛機全部由國外引進的歷史。這也是珠海航空產業發展的一個里程碑。
以航空制造業為代表，珠海的裝備制造產業正呈現加快發展的態勢。近年來，珠海以“三高一特”現代產業體系構建為重點，全力推進產業的轉型升級，其中高端裝備制造產業是重中之重。在經過高端謀劃及各項工作的全面落實后，珠海已經形成具有一定規模和技術水平的裝備制造產業體系。
數據顯示，2013年珠海裝備制造業規模以上企業實現工業總產值1322.82億元，占全市規模以上工業總產值的比重為38.2%；實現工業增加值281.17億元，占全市規模以上工業的比重為35.9%。從增長速度來看，2012年和2013年珠海裝備制造業增加值增速分別達到8.6%和12.1%，同期全國裝備制造業增速分別為8.4%和10.9%，珠海增速高于全國增速，且領先優勢不斷擴大。
而隨著一批大型項目的動工及投產，珠海裝備制造產業也形成了“上天入海”的特色產業結構，產業初步集聚并向高端躍升，沿海沿江先進裝備制造產業帶初具規模。
目前，珠海初步形成了以中海油深水海洋工程裝備、三一集團港口機械、珠江鋼管、玉柴瓦錫蘭等項目為龍頭的船舶與海洋工程裝備制造業，以中航通飛、摩天宇民用航空發動機維修項目為代表的航空運輸設備制造業，以中國北車100%低地板有軌電車、銀隆新能源汽車項目為代表的陸路運輸裝備制造業，以格力為龍頭的智能家居制造產業，以許繼電氣、長園電力為代表的智能電網設備制造產業等。
值得關注的是，珠海不少裝備制造細分產業的產業鏈條加快延伸，產業的集聚度也在加快提升。比如在新能源汽車領域，已經形成了由十多家企業構成的從整車制造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備生產的產業鏈條，在智能家居領域圍繞格力等龍頭企業已集聚了100多家配套企業，產品種類涵蓋了壓縮機等近30個品種，服務體系不斷壯大。
布局
高欄金灣斗門構建主戰場 三大區域強化產業支撐
如今行走在珠海高欄港海工裝備制造基地，到處是各式各樣的港口機械，隨著中海油、三一重工、珠江鋼管等龍頭企業項目的動工及投產，這片直面廣袤南海的土地有望成為全國重要的海工裝備制造基地。
以高欄港經濟區為核心，以航空產業園、富山工業園為樞紐，結合高新區培育孵化基地、橫琴新區總部研發基地和保稅區商貿服務基地，目前珠海基本形成了“一個龍頭、兩個重點、三個支撐”的先進裝備制造業總體空間布局，發展勢頭良好。
在高欄港經濟區，珠海主要布局海洋工程裝備、船舶與游艇等行業。據了解，珠海市海洋工程裝備制造產業基地是第二批認定的廣東省戰略性新興產業基地，圍繞中海油、三一集團、珠江鋼管等核心企業，高欄正積極引進國內外知名海洋工程和配套設備生產企業，打造世界級海洋工程裝備制造基地。同時，將在平沙打造游艇制造集聚區，目前已匯聚了美國的賓士域游艇、三洋造船，澳大利亞的佳航游艇，加拿大的云輝游艇，臺灣地區的杰騰造船，香港地區的先歌游艇以及境內的太陽鳥、江龍、雄達、江華等企業，國內外零配件供應商有30多家在珠海集中設立銷售公司、辦事處，擁有目前國內唯一的游艇材料的省級檢測中心——廣東省質量監督游艇材料檢驗站，產業鏈條不斷完善。
位于金灣的航空產業園主要布局航空航天、新能源汽車等行業，園區目前已引進總投資超過150億元的近30個航空要素項目，初步形成航空制造和服務產業體系，是第一批認定的廣東省戰略性新興產業基地。
斗門的富山工業園則主要布局軌道交通裝備制造業、海洋工程裝備、電子信息裝備和節能環保裝備等行業，目前已成功吸引中國北車、方正科技、玉柴、中聯重科等國內知名企業投資落戶。
另外，珠海將著力打造高新區（含南屏工業園）培育孵化基地、橫琴新區研發總部基地和保稅區商貿服務基地三大支撐。高新區目前已形成以大學為依托，以軟件與集成電路企業為主體，集“產學研政孵投”于一體的高科技產業走廊，未來將依托高新區較為完整的創新生態體系，為珠海先進裝備制造業的發展孵化源源不斷的新生力量。橫琴新區則定位為珠海高端制造業未來的研發總部基地，充分發揮橫琴新區先行先試政策以及在人才、技術、資本等方面的優勢，為珠海先進裝備制造業的發展匯聚全球資源。保稅區和香洲區則主要布局先進裝備制造業的商貿服務產業，依托珠海保稅區、珠澳跨境工業區和其他海關特殊監管區域，結合高欄港、珠海機場等現有優勢資源，積極推動保稅功能向海港、空港延伸，力爭將高欄港和空港建設成為“保稅港區”，打通現代物流樞紐，為珠海裝備制造業發展提供高效的商務支撐。
潛力
傳統與新興代表齊發力 在建項目投產后將新增千億產值
當前，全球正在興起新一輪科技革命和產業變革，金融危機后全球裝備制造業進入深度整合期，發達國家制造業加快解構和重構，一些先進資源可得性大大提升，為珠海先進裝備制造業趕超提供了機遇窗口；另一方面，國家海洋開發戰略的實施推進，也為珠海加快培育海洋工程裝備等沿海沿江先進裝備制造業提供了良好機遇。國外國內的機遇疊加，全市產業項目的良好發展態勢，為珠海先進裝備制造產業的發展帶來巨大的潛力。
截至目前，全市裝備制造業在建重點項目共49個，集中在今明兩年投產，投資額合計736.55億元。按照2013年底珠海市裝備制造業規模以上企業實現工業總產值1322.82億元的基數計算，目前在建重點項目全部達產后，珠海裝備制造業工業總產值將增加1004.2億元，增幅將達75.9%。
從項目達產產值分布來看，達產產值在百億元以上的項目4個，50億元至100億元項目3個，10億元至50億元項目14個，10億元以下項目數28個，在建項目總體呈現既有重大項目又有配套支撐項目的合理產業結構。
據筆者了解，目前代表“傳統勢力”的基礎性裝備制造業態勢良好，格力2013年產值突破1200億元，電子信息裝備產業集群的產品產量占國內產量10％以上。
智能電網設備、醫療器械、高端打印設備、游艇等特色裝備制造業發展也有新突破，智能電網產業已進入年均增速30%的迅猛發展階段，產值超過130億元；醫療器械產業規模和產值連續十年保持25%以上的增長速度，成為全市發展最快、最具活力的產業之一。上述項目的發展為全市裝備制造的發展奠定了扎實的基礎。
而海洋工程裝備制造、航空產業、軌道交通、新能源汽車、智能機器人等戰略性和潛力性產業的蓄勢待發，更擴大了珠海裝備制造產業的廣闊發展空間。其中，海工裝備制造工業總產值已達到49億元左右，中海油項目全部投產后年產值約130億元，三一項目投產后年產值將達到300億元。航空產業2013年全年工業產值已達到55億元左右，隨著“研發、生產、服務、展覽”產業鏈的初具雛形以及全國低空政策開放的推進，通用航空制造的未來市場空間巨大。
■專家點評
機械工業信息研究院常務副院長王建軍：
珠海發展裝備制造產業有四大優勢
機械工業信息研究院常務副院長王建軍認為，珠海發展裝備制造產業有區位、政策、環境、產業基礎等四大優勢。
一是區位優勢。珠海擁有豐富的岸線及海洋資源，目前共有生產性泊位148個，非生產性泊位5個，萬噸級以上生產性泊位27個，這為臨港先進裝備制造業的超越發展提供了必要條件。
二是特區政策優勢。珠海具備市場機制和體制創新的先發優勢。橫琴新區發展納入國家戰略，可以為制造業高端化發展提供“政策紅利”；港珠澳大橋的建設使珠海成為港澳和內地高端人才、金融資本流通的重要節點，有利于先進裝備制造業產品和技術輸往國內和國際兩個市場。
三是發展環境優勢。土地資源相對充裕，在珠三角核心區6個城市中，珠海工業用地儲備最多；人力資源承載度較高，是廣東省第二大高校集聚地；能源資源具有保障，本地裝備制造業跨越式發展的能源約束將得到緩解；自然環境優美，宜居宜業環境突出。另外，珠海是全國為數不多的產業與環境和諧發展的現代城市，有利于吸引制造業高端化發展所需的高素質人才和注重社會責任的國際知名企業。
四是產業基礎優勢。大企業大項目的引入構建“后發優勢”，帶來裝備制造業投資高潮，提供了產業進一步躍遷的基礎；涌現出一批具備創新型制造和服務型制造能力的中小企業，產業活躍度不斷提升。
在王建軍看來，珠海裝備制造產業也面臨經濟規模、產業規模相對較小，產業配套能力和產城融合水平有待進一步提升的挑戰。他建議，珠海要加強頂層設計，構建立體、有機的產業體系，優先引入具有顛覆式創新和跨越式創新的優質企業，打造企業轉型發展和珠海跨越發展的戰略合力，進而形成后發優勢，將基礎劣勢轉化為空間優勢，要特別注重產業生態和“產業公地”的培育，下大力氣構建有利于沿海沿江先進裝備制造業快速發展的“沃土”，推動珠海成為珠三角乃至全國裝備制造業的“產業高地”。
■行業掃描
海洋工程裝備制造
該產業集聚了中海油、三一重工、珠江鋼管、中船、玉柴瓦錫蘭等龍頭企業。其中，中海油深水海洋工程裝備項目全部投產后年產值約130億元，三一重工全部項目投產后年產值達300億元。玉柴船用發動機項目打破了華南地區無低速機生產的紀錄，預計實現年產值70億元。
航空產業
該產業主要圍繞中航通飛重點打造一個總部（中航工業通用飛機公司總部）、兩個中心（研發中心、銷售中心）、三個基地（總裝試飛基地、產品交付及客服基地、航空運營服務基地）。此外，珠海摩天宇是國內維修等級最高的民用航空發動機維修基地，星宇航空技術有限公司研發制造出了國內技術最先進的無人偵察機。
軌道交通裝備
珠海將圍繞中國北車珠海基地龍頭項目，輻射帶動一批軌道交通裝備配套企業落地、投產，于近兩年內形成配套完善、功能齊全的軌道交通裝備制造產業發展基地。
游艇
珠海已經形成目前中國最大、檔次最高、密集度最強的中高檔游艇生產基地，匯聚各國游艇制造企業25家，商貿配套企業40余家。其中，太陽鳥游艇是國內最大的復合材料船艇制造企業，法拉帝游艇亞太制造基地項目落戶后預計五年內實現年銷售收入30億元，進入世界游艇制造業十強。
新能源汽車
該產業已聚集十多家骨干企業，2013年工業總產值達35億元。其中，銀隆新能源發明的納米環型鋰離子動力電池已向120個國家申報了專利保護。
智能機器人
珠海已引進ABB國機（珠海）機器人科技園項目，打造華南地區規模最大的機器人研發和生產基地。此外，珠海云洲智能科技有限公司是目前國內唯一研發和生產全自動智能無人船的供貨商，云洲無人船是當今世界上最小的高性能無人船平臺。
電氣機械
該產業主要產品為大型中央空調、通信電纜等。其中，格力產值已超1200億元，其商用中央空調核心科技已達國際先進水平。漢勝科技是世界排名第二、亞洲排名第一的通信電纜生產企業，產品國內銷售量居同類首位。
高端新型電子信息裝備
該產業主要產品為晶片制備、芯片制造、超凈、封裝測試等半導體和集成電路專用設備，集聚了方正、偉創力、紫翔等大批印刷線路板生產企業，產品產量占國內產量10％以上。
智能電網裝備
2013年全市智能電網產業產值超過130億元。其中，優特電力是國內微機防誤閉鎖系統的首創者，國內占有率超過50%；許繼電氣的配電網自動監測控制技術在國內占有率80%以上。
醫療器械
該產業的規模和產值連續十年保持25%以上的增長速度，共有醫療器械生產企業152家、醫療器械經營企業380家，2013年產值居廣東省第三位。其中，寶萊特是全球監護儀產品線最完善的公司之一，和佳醫療是國內目前唯一一家能提供較為完整的腫瘤微創綜合治療解決方案的企業。
高端打印設備
珠海打印耗材產業供應了全球70%以上的色帶、60%的兼容墨盒、30%的再生激光碳粉盒組件，產品銷售幾乎覆蓋了所有國家和地區。其中領軍企業賽納科技研發生產出我國首臺具有自主知識產權的激光打印機，使中國成為全球第四個掌握激光打印機核心技術的國家。
