1月8日,“2015中國汽車經銷商營銷峰會”在京舉行。多位專家指出,隨著汽車產業的互聯網化不斷延伸,2015年汽車行業將面臨變革,垂直類網站、移動端等新興銷售渠道正在構成汽車營銷的多元化格局。
互聯網化漸成趨勢
中國汽車流通協會秘書長肖政三指出:“作為世界第一大汽車市場,中國市場的蓬勃發展給全球汽車產業帶來了嶄新的機遇,同時自身也面臨著其他市場未曾遇到過的挑戰。作為市場銷售和服務的中堅力量,經銷商的作用將更加突出,更加關鍵。”
互聯網已經成為廠商接觸消費者的主要渠道,汽車企業投入在互聯網上的營銷預算比例逐年加大,線上的營銷和推廣方式更加多元化。《2014中國汽車經銷商互聯網營銷趨勢白皮書》顯示,經銷商對互聯網的投入力度不斷加大,經銷商投放垂直類網站集約化趨勢明顯,2015年將有更多的經銷商投放移動端。
與會嘉賓普遍認為,在汽車產業鏈上承擔銷售和服務職能的汽車經銷商,正面臨巨大的挑戰。新車銷售方面,一些原本經銷商可以涉獵的領域被一些創業型的公司搶去了先機;在二手車銷售方面,互聯網二手車拍賣、交易平臺興起,備受資本市場認可;新型汽車互聯網金融也在搶食經銷商在金融服務方面的市場份額。此外,后服務領域的養車類產品層出不窮,加劇了行業競爭。
營銷手段更加多元
2014年,國內汽車行業的互聯網營銷出現了新的突破。汽車之家公開數據顯示,“雙11”當天,汽車電商確認的訂購總量為37117輛,訂購總金額為60.54億元。其中,易車“雙11”全站線索訂單532331個,成交金額18.73億元。天貓的數據是10月15日至11月11日消費者訂購整車5.07萬臺。
汽車之家CE0秦致認為,汽車行業的互聯網化趨勢已勢不可擋,但互聯網歸根結底只是一種服務工具。在新的環境下,經銷商面對的是如何擁抱互聯網,堅持以用戶為中心,利用互聯網工具改造目前的業務,提升用戶體驗和價值。在業務經營上,揚長避短,將核心盈利業務做到極致,展開差異化競爭,是未來經銷商發展的一個重要方向。
汽車行業營銷手段正在日趨多元化,這也昭示著汽車經銷商新的服務產品和綜合服務能力顯得更為重要。汽車之家于2015年1月8日發布了新的汽車營銷產品“i車商”智能營銷系統。據了解,“i車商”是一款可以提升汽車經銷商綜合服務能力的新產品,是汽車之家向汽車廠商及經銷商提供智能營銷和客戶關系管理解決方案的一體化系統平臺。“i車商”通過對線上線下客戶接觸點的全程管理及“大數據”技術,完整呈現購車客戶的全景畫像,助力汽車廠商和經銷商實現互聯網潛客高精準轉化與客戶關系管理。
天津敲定新能源汽車推廣目標
2015年01月09日05:51天津市政府日前印發《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)》。方案提出,重點在公交車、郵政快遞車、出租車、環衛車、公務用車、企業和私人用車等6個領域組織推廣應用新能源汽車,2015年達到1.2萬輛。
方案提出,建立健全充、換電設施規劃體系和政策支持體系,建立多元化基礎設施建設運營體系,加快完善以自用充電設施為主、公共快速充電設施為補充的覆蓋全市的新能源汽車充電網絡,基本實現城區充電便利化、網絡化。堅持政府引導、市場化運作、企業化運行的原則,推廣整車租賃、電池租賃等新模式。提升技術水平和產業規模,通過推廣應用,有效帶動我市新能源汽車產業發展,實現我市新能源汽車整車生產零的突破,電池產業達到國際領先水平。推進城市交通領域能源消費結構調整,全市年節約燃油8萬噸以上,進一步減少汽車尾氣排放。
方案提出,加快新能源汽車整車開發。在客車方面,推進新能源大客車項目盡快投產,為純電動公交車推廣應用提供支撐。在乘用車方面,加大支持和服務力度,加快
新能源汽車整車生產資質和產品公告的申報,實現推廣應用。在專用車方面,進一步擴大微型純電動貨車產能,推動新能源專用車整車生產企業與電機、電控系統、電池等關鍵零部件企業的合作及產品開發,推動重點企業整車生產資質申報,加快環衛、物流等新能源特種車輛開發。
平行進口汽車試點啟動利好相關公司
2015年01月09日05:51上海市商務委、中國(上海)自由貿易試驗區管委會等1月7日聯合下發《關于在中國(上海)自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》,標志著上海自貿區平行進口汽車試點正式啟動。業內人士指出,平行進口汽車的放開,有助于打破跨國廠商的壟斷,進口車價格將受到沖擊。試點的啟動有望對外高橋、國機汽車等公司帶來利好。
汽車反壟斷進一步深化
上海市商務委在通知中要求,試點企業應當依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務,不允許進口舊車和非法改裝車,并負責采用原制造商許可的方案消除質量缺陷。上海自貿區將會在外高橋汽車交易市場的基礎上,成立自貿區進口汽車交易中心。招商證券認為,這有助于探索和完善包括海外采購、新車銷售、配件供應、維修保養、三包與召回、服務支持等在內的規范化平行進口汽車運營管理體系。
2014年11月6日,國務院印發的《關于加強進口的若干意見》明確指出,進一步優化進口環節管理,加緊在上海自貿區開展汽車平行進口試點。按照計劃,平行進口汽車試點將在自貿區范圍內先行開展的基礎上,依據推進情況,取得一定經驗后,適時擴大交易范圍。業內人士指出,天津、廣東、福建自貿區已經獲批,這意味著,平行進口汽車試點成功經驗有望在其他的自貿區推廣。
業內人士指出,平行進口汽車試點的啟動,預示著國家對汽車反壟斷的日益深化。平行進口放開將削弱跨國廠商和總經銷商壟斷地位,進口車價格有望下降,有利于整個進口車市場擴大。
短期對相關公司帶來利好
在國務院印發《關于加強進口的若干意見》之后,2014年11月14日,外高橋宣布,擬對上海外高橋汽車交易市場有限公司進行增資,主要用于在自貿區開展平行進口汽車試點,即在目前我國單一的品牌授權汽車進口經營模式的同時,在自貿試驗區開展品牌汽車多渠道進口經營模式。外高橋表示,將積極探索我國品牌汽車進口管理制度創新,深入打造自貿區汽車行業服務鏈。
海通證券認為,上海自貿區平行進口汽車試點開啟,有望促使外高橋有效切入汽車服務后市場,將使經銷商和消費者享受更便捷、高效、優質的服務待遇。此外,平行進口汽車市場的放開和完善,將有助于降低現在較高的進口車價格,促進交易量上升。
光大證券認為,平行進口市場擴大必將對常規進口渠道形成沖擊,將主要體現為進口車價格下探,這反而將壓縮平行進口市場賴以生存的最原始經濟動力——低價。在未對進口車價格體系構成沖擊的前提下,國機汽車順勢推動平行進口業務,短期利好。