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“今后如果推行公車改革，我首先會考慮買一輛新能源汽車”，省政協委員楊增權在兩會期間接受采訪時表示，兩會期間，他最關注的話題就是關于新能源汽車的發展，呼吁安徽搶占汽車行業的新“制高點”。
在楊增權委員看來，在傳統汽車領域，國產汽車還不足以與“洋品牌”抗衡，至今無極變速箱、高效發動機、先進汽車電子技術還被洋人牢牢卡住，但在新能源汽車領域，國內外處于同一起跑線，某些方面國內還處于靠前的位置，而這樣的背景，為安徽利用后發優勢，實現“彎道超車”提供了最佳路徑。而發展新能源汽車產業，安徽尤其是省會合肥，具備了一系列有利條件。楊增權委員說，論研發基礎，科大、合工大、先研院均對新能源汽車開展研發，其中新能源汽車研究院已解決了300多項技術難題，產學研用有機結合，優勢明顯，而江汽、安凱和奇瑞均已批量生產新能源汽車，安徽有了較好的產業基礎，再加上有國軒高科這樣的配套企業，以及合肥在全球率先開通的第一條純電動車公交線的經驗，這些有利條件都讓安徽在起跑時處于先發位置。
在如此有利的條件下，如何發展新能源汽車，楊增權委員提出了自己的建議：一、成立高規格的新能源汽車推進委員會，盡快推出具有安徽特色的研發、生產、推廣和獎勵辦法；二、組建新能源汽車聯盟，對共性關鍵技術集中力量攻關；三、全面落實國家新能源汽車政策，鼓勵上下游企業進行資源整合，鼓勵社會資本建設充電樁和充電站；四、推廣新能源汽車，省級機關和省領導要率先采購、帶頭乘坐，發揮引領和示范作用。全省應復制合肥模式，免征購置稅、免交牌照費，補助充電設施安裝和充電費用、落實地方配套補助，在公交車、出租車、公務用車領域，探索新能源汽車融資租賃的運營模式。
