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在經過3年實踐后，核工業航測遙感中心專家認為，高精度航空電磁測量資料不僅可以快速圈定找礦靶區，而且可以直接用于鉆探工程的鉆孔設計。
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據了解，自2013年從加拿大引進Geotech公司的VTEM航空電磁測量系統后，核工業航測遙感中心先后在青海、新疆、內蒙古、黑龍江、吉林等省(區)完成了12個航空電磁測量項目，累計飛行近4萬測線千米，測量區域涵蓋高海拔山區、荒漠戈壁區、森林草原區等地貌景觀區。據不完全統計，項目委托單位根據異常槽探或鉆探驗證建議進行了相應查證工作，查證異常均發現礦體、礦化體或礦化線索。
其中，新疆哈密阿奇山—黑尖山測量區，根據航電異常在地表發現長1500多米、寬26米的孔雀石化帶，槽探揭露發現銀、銅礦化體，經鉆孔驗證深部發現厚1米的銀礦體和20多米的銅礦化體。在青海五龍溝測區，44號航電異常與已知礦對應，但通過分析該異常的航空電、磁特征，推測已知礦體可能繼續向深部延伸；為了驗證推斷分析結果，2015年底施工鉆孔1個，在孔深285——330米揭露到總厚約16.7米的金銀鉛鋅礦體；同時，在已知礦體的外圍也進行了查證，深部揭露到總厚約8米的金銀鉛鋅礦體。在內蒙古翁牛特旗測區，對L1140線、L1110線航電異常設計了2個揭露驗證鉆孔，在深部均鉆遇金銀鉛鋅銅低品位礦體。在黑龍江嘎米奧伊塔源測區，共提交航電異常47個，但受制于林區管制尚未進行驗證。
以上實踐表明，與地面電磁測量相比，高精度航空電磁測量具有測點密(平均測點間距2.2米)、地面干擾影響小、信噪比高、信息量大等優點，發射—接收裝置位于同一水平面保證了垂直發射垂直接收的應用條件，獲取的電磁信號更接近客觀實際情況。因而在快速圈定找礦靶區的同時，還可直接用于鉆探工程設計，是實現找礦快速突破的利器。
在進行測量的同時，核工業航測遙感中心還進行了礦種適應性和礦體異常特征的綜合研究。適應性研究結果表明，高精度航空電磁測量對多金屬礦特別是塊狀硫化物礦、地下水等低阻目標體探測行之有效，可根據航電異常準確圈定靶區、確定揭露鉆孔位置和施工參數，突破了傳統的普查、詳查、勘探的礦產勘查模式，可大大縮短勘查周期，實現多金屬礦產勘查的快速突破。大量礦體航電異常研究表明，礦產賦存區往往與航電弱異常高度吻合，該特征與國外礦體異常特征有較大的差異，進行鉆探設計時應改變地面電磁測量選擇異常高值區的習慣。
