國家支持政策不斷

     我國充電樁行業的發展是新能源汽車和電動汽車發展的基本保障，自2015年國務院發布《國務院辦公廳關于加快新能源汽車充電基礎設施建設的指導意見》以來，中央各部委積極落實政策執行，并相繼出臺了一系列政策，支持和引導充電基礎設施產業發展。由于充電設施跨行業、跨學科、跨領域的產業屬性，大部分文件為多部委聯合發布，在中央部委多部門協同下，相繼協調解決了充電設施規劃、建設、財政獎補、電價、標準實施、互聯互通等多個方面的產業難題，有力地支撐了充電基礎設施產業發展。

充電站建成規模高速增長

     中國充電行業發展始于2008年奧運會。在2008年北京市奧運會期間，北京建設了國內第一個集中式充電站，可滿足50輛電動客車充電需求。2009年，上海電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內第一座具有商業運營功能的充電站。2010-2014年，國內充電樁廠家并不多，發展緩慢。

    自2015年開始，在政策和市場雙重作用下，行業迎來爆發期，國內充電基礎設施高歌猛進，已形成較好的產業基礎。吸引一些有互聯網基因的企業、科技公司、初創公司以及社會資本介入，形成國有、民營、混合所有制并存的產業格局，帶動了國內充電基礎設施發展活力。

    2016-2018年競爭尤為激烈。在全球節約資源、綠色經濟發展的背景下，新能源汽車產銷量呈現爆發式增加，充電設備作為新能源汽車的動力保障，正在加快行業布局，高速發展。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計數據顯示，截至2017年年，我國集中式充換電站建成數量已達7500座，根據國家能源局充電設備2020年的規劃目標，預測到2018年我國將建成8700座集中式充換電站。

未來行業發展前景分析

    2017年4月，工信部、國家發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》，旨在落實建設制造強國的戰略部署，推動汽車強國建設，規劃提出到2020年，國內電動汽車年產銷達到200萬輛，到時預計保有量超過500萬輛，較2018年的230萬輛增加了一半之多。

為了盡快推廣電動汽車和充電設備，國家能源局出臺了充電基礎設施建設的指導性文件《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，分析了充電設施的建設需求，提出了2015-2020年分類型、分區域的充電設施規劃建設目標。

根據《指南》規劃，2020年中國計劃建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，滿足500萬輛電動汽車充電需求，《指南》文件的總體目標基本按小型電動車與充電樁1：1核算。